Mais de 3,5 mil voos foram cancelados no Brasil em maio em meio à escalada do preço do querosene de aviação. Para junho, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) estima que outros 2,6 mil voos ainda sejam cancelados.
O tema foi discutido em audiência na Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados, que analisou como a alta do querosene de aviação tem pressionado o valor das passagens aéreas. O combustível usado nas aeronaves encareceu após a guerra no Oriente Médio.
Cancelamentos e malha aérea, segundo a Anac
Os números sobre os cancelamentos foram apresentados pelo gerente de Acompanhamento de Mercado da Anac, Luiz Fernando de Abreu Pimenta.
“Fizemos uma avaliação e, apesar da redução da malha aérea, nenhum destino deixou de ser atendido pelo transporte aéreo. Também não há, hoje, risco de desabastecimento, como ocorreu em alguns países da Europa”, afirmou.
Apesar disso, houve diminuição de rotas regionais. Conforme a coordenadora-geral de Mobilidade e Conectividade Turística do Ministério do Turismo, Isabella Pozzeti, os estados que mais sentiram os efeitos foram Acre, Amazonas, Pernambuco, Goiás, Pará, Paraíba e Minas Gerais.
Medidas da Petrobras e do governo para o querosene de aviação
Para atenuar o efeito do encarecimento do combustível sobre as distribuidoras que abastecem a aviação comercial, a Petrobras implantou um programa temporário. A iniciativa autoriza o parcelamento de parte do reajuste.
De acordo com o gerente de Comércio Interno de Combustíveis de Aviação da Petrobras, Thiago Dias de Oliveira, o aumento aplicado em abril teve teto de 18%.
“Em maio, o programa foi renovado. O reajuste ficou limitado a 28% em relação ao preço de março. A diferença continua parcelada em seis vezes, com a primeira parcela prevista para julho de 2026”, afirmou.
Ele acrescentou que a Petrobras planeja investir para ampliar a produção nacional de querosene de aviação e, assim, diminuir a dependência do produto importado.
Hoje, o país conta com nove refinarias produzindo querosene de aviação, sendo seis da Petrobras. Entre as 14 distribuidoras do combustível, 11 são da estatal.
Além disso, o governo suspendeu a cobrança de PIS/Cofins sobre o querosene de aviação até o fim de maio.
Setor aéreo, impacto em combustíveis e críticas no Congresso
A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) defende que a suspensão de PIS/Cofins seja prorrogada até o fim do ano. A entidade também sugere um novo acordo entre Petrobras e distribuidoras para permitir o parcelamento integral do reajuste previsto para maio.
Segundo o diretor do Departamento de Combustíveis e Derivados do Ministério de Minas e Energia, Edie Andreeto Jr., embora o querosene de aviação tenha quase dobrado de preço, o reflexo nos demais combustíveis foi menor.
“O impacto no preço da gasolina no Brasil foi de 5,9%. O país mais afetado registrou alta de 56,3%. O Brasil teve o segundo menor impacto do mundo, atrás apenas da Espanha”, disse.
Atualmente, o Brasil importa até 30% do querosene de aviação consumido no país.
O deputado Felipe Carreras (PSB-PE), presidente da Frente Parlamentar da Aviação Civil e do Turismo e autor do requerimento para a audiência, reclamou da falta de representantes do Ministério da Fazenda no debate.
“Talvez a ausência ocorra porque o governo ainda não apresentou medidas para enfrentar o problema”, declarou.
Ele avaliou que as ações adotadas até aqui têm caráter temporário e afirmou que pretende convocar os ministros da Fazenda e da Casa Civil para detalhar quais providências serão implementadas.
Informações da Agência Câmara de Notícias
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