Números e curiosidades da Ponte Vasco da Gama

Para muita gente, já fica difícil imaginar Lisboa sem a Ponte Vasco da Gama. Entregue em 1998, ela presta tributo ao navegador Vasco da Gama - numa coincidência simbólica com os 500 anos da chegada dele à Índia, em 1498.

Mas essa gigantesca estrutura de concreto vai muito além de uma simples “homenagem”.

Erguida na zona norte de Lisboa, a Ponte Vasco da Gama passou a funcionar, desde o primeiro dia, como a alternativa há muito aguardada (e necessária) à Ponte 25 de Abril - além de se consolidar como um eixo de comunicação essencial para a ligação entre o norte e o sul de Portugal.

A seguir, reunimos alguns números sobre a ponte que, durante um período, era conhecida apenas como a “segunda travessia do Tejo”.

2,90

O valor do pedágio em euros para veículos da classe 1 (NDR: ano de 2022). Quando foi inaugurada, em 1998, a tarifa para automóveis leves (Classe 1) era de 320 escudos (1,60 €).

Hoje, veículos de classe 2 pagam 6,55 €, os de classe 3 pagam 9,65 € e, para veículos de classe 4, o pedágio chega a 12,40 €.

17,185 km

Extensão total da Ponte Vasco da Gama. Do comprimento completo, 12,345 km ficam sobre as águas do rio Tejo.

Com esses números, ela carregou o título de “ponte mais longa da Europa” até 2018, quando foi superada pela ponte da Crimeia, construída sobre o Estreito de Kerch, com 18,100 km.

Ainda assim, a Ponte Vasco da Gama segue sendo a maior ponte da União Europeia.

91

A quantidade de câmeras instaladas ao longo da Ponte Vasco da Gama, permitindo a supervisão contínua do trânsito a partir da Sala de Controle e de um posto fixo da GNR.

Além disso, existem 73 postos de telefones de emergência e um sistema de Detecção Automática de Incidentes (DAI), que avisa os operadores sempre que há paralisação do tráfego.

As patrulhas de assistência da Lusoponte (a entidade responsável pela gestão da ponte) dão suporte aos motoristas na solução de pequenas avarias.

250 km/h

A velocidade das rajadas de vento para a qual a Ponte Vasco da Gama foi projetada.

Premiada em 2000 com o primeiro prêmio da Instituição Ibero-Americana de Arquitetura e Engenharia Civil, a ponte foi concebida para resistir a um terremoto 4,5 vezes mais forte do que o que atingiu Lisboa em 1755.

3300

O total de trabalhadores que participaram da construção da Ponte Vasco da Gama, entre fevereiro de 1995 e março de 1998.

Durante a obra, houve atenção especial à proteção ambiental, já que a ponte atravessa o Parque Natural do Estuário do Tejo.

15 000

O número de pessoas presentes na maior feijoada do mundo, em 22 de março de 1998.

A mesa em que a feijoada foi servida entrou no Livro dos Recordes do Guiness como “a maior mesa do mundo”, com 5,05 km de comprimento.

De forma curiosa, essa mega-feijoada aconteceu antes da inauguração oficial da ponte, que ocorreria apenas uma semana depois, em 29 de março de 1998, cerimônia presidida pelo então Presidente da República, Jorge Sampaio.

62 000

A média diária de carros que atravessam a Ponte Vasco da Gama.

Quando se comemoraram os 20 anos da inauguração, em 2018, as estatísticas apontavam que, desde 1998, cerca de 426 milhões de carros tinham atravessado a ponte.

730 000 m³

O volume total de concreto utilizado na construção da Ponte Vasco da Gama.

Além do concreto, foram empregadas 100 000 toneladas de aço e movimentados 1 400 000 m³ de terra. A área total de pavimento asfáltico chega a 400 000 m².

897 000 000

Custo de construção da Ponte Vasco da Gama em euros. Desse total, 319 milhões de euros vieram do Fundo de Coesão da União Europeia, e 299 milhões de euros foram emprestados pelo Banco Europeu de Investimento.

Os pedágios cobrados na Ponte 25 de Abril contribuíram com 50 milhões de euros.